Ледокол для ВМФ строят по нижегородскому проекту

Разработчик проекта 21180М — АО «Конструкторское бюро „Вымпел“» (Нижний Новгород).

Cдача судна запланирована на 2022 год. На «Алмазе» сообщили, что «Евпатий Коловрат» станет рейдовым ледоколом Тихоокеанского флота и начнет обслуживать пункты базирования и морские базы, портом его приписки назначен Петропавловск-Камчатский.

По сути, проект 21180М — несколько уменьшенный и заметно удешевленный вариант дизель-электрического ледокола проекта 21180 (также разработки КБ «Вымпел»), по которому ранее на АО «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге построили ледокол «Илья Муромец» (заводской № 02470) полным водоизмещением около 6000 т, сданный ВМФ России 30 ноября 2017 года и вошедший в состав Северного флота.

Первоначально сообщалось, что всего ВМФ России планирует построить четыре ледокола проекта 21180. Однако в начале 2017 года стало известно, что Министерство обороны России по финансовым соображениям приняло решение отказаться от продолжения строительства серии проекта 21180 и перейти к строительству мелкосидящего ледокола модифицированного проекта 21180М полным водоизмещением около 4000 т. Государственный контракт на постройку головного ледокола проекта 21180М стоимостью около 6 млрд руб. был выдан в 2017 году ПАО «Судостроительная фирма „Алмаз“».

Ледокол проекта 21180М, согласно данным, имеет полное водоизмещение 4080 т (против 6000 т у ледокола проекта 21180), длину 82 м (85 м), ширину 19 м (20 м) и осадку 4,6 м (против 7 м). Скорость хода 14 узлов (15 узлов), дальность плавания 7600 морских миль (9000 морских миль), автономность сокращена вдвое — до 30 суток (вместо 60 суток). Экипаж 30 человек (32 человека). Однако ледопроходимость судна сохранена и заявляется на уровне 1 м.

На церемонии закладки «Евпатия Коловрата» было сообщено, что всего до 2027 года планируется ввести в состав ВМФ два ледокола этого типа.

Справка Politbook

АО «КБ „Вымпел“» — многопрофильная проектная организация, осуществляющая проектирование судов и плавучих инженерных сооружений широкой номенклатуры и любого уровня сложности, в т. ч. ледостойких самодвижущихся платформ, морских буксиров, танкеров, автомобильно-железнодорожных паромов, ледоколов. Более чем за 85 лет работы конструкторским бюро «Вымпел» разработано свыше 540 проектов, по которым построено более 6500 судов. Сегодня 13 проектов КБ Вымпел реализуются на 15 заводах в России и за рубежом.