Умер вице-спикер Совета Федерации Евгений Бушмин
Российский политик, и специалист по финансам и налогам, начал свою карьеру в Нижнем Новгороде, но с 1996 года работал в Москве
Людмила Горина: Говоря о возрасте подвижного состава, нужно смотреть состояние каждой машины
Людмила Горина, инженер по эксплуатации автомобильного транспорта дала комментарий Poloitbook.ru
— Я ничего не могу сказать насчет трамваев, не моя епархия, могу сказать по автобусам и троллейбусам, у них разные двигатели, но всё прочее отличается не сильно. И автобусы, и троллейбусы имеют схожий пассажирский кузов, каркас у него очень живучий. Если не попадть в серьезное ДТП, «капиталить» такие транспортные средства можно достаточно долго. Вообще, «молодыми» у нас считаются автобусы со сроком эксплуатации семь лет и менее. При капитальном ремонте, если делать его по-хорошему, кузов грунтуют сначала фосфатирующим грунтом, потом — полиуретановым, потом красят, потом наносят антикор. И такой автобус ещё побегает: вот в Арзамасе ЛиАзы-677 как долго работают при бережном отношении. А у троллейбусов, полагаю, проблем еще меньше, они ездят степенно, по контактной сети, их водители не гоняют. Так что говоря о возрасте подвижного состава, нужно в первую очередь смотреть состояние каждой конкретной машины.
— Я ничего не могу сказать насчет трамваев, не моя епархия, могу сказать по автобусам и троллейбусам, у них разные двигатели, но всё прочее отличается не сильно. И автобусы, и троллейбусы имеют схожий пассажирский кузов, каркас у него очень живучий. Если не попадть в серьезное ДТП, «капиталить» такие транспортные средства можно достаточно долго. Вообще, «молодыми» у нас считаются автобусы со сроком эксплуатации семь лет и менее. При капитальном ремонте, если делать его по-хорошему, кузов грунтуют сначала фосфатирующим грунтом, потом — полиуретановым, потом красят, потом наносят антикор. И такой автобус ещё побегает: вот в Арзамасе ЛиАзы-677 как долго работают при бережном отношении. А у троллейбусов, полагаю, проблем еще меньше, они ездят степенно, по контактной сети, их водители не гоняют. Так что говоря о возрасте подвижного состава, нужно в первую очередь смотреть состояние каждой конкретной машины.