Терпение горожан лопнуло: общественники начнут проверки частных автоперевозчиков
18 мая 2018
Проверить работу городского транспорта с помощью активистов, которые будут фиксировать частоту движения автобусов и маршруток, их количество на маршруте, а также удовлетворенность пассажиров работой общественного транспорта было решено на заседании Общественной палаты Нижнего Новгорода.
Будет фиксироваться также выполнение перевозчиками условий заключенных с ними договоров.
Однако решение прошло не без споров. Инициатива Владимира Поддымникова и Павла Пашинина о создании проектной группы и привлечению к опросам членов городского совета и волонтеров вызвало критику сразу по нескольким направлением.
Указывалось, что общественные проверки уже осуществлялись в рамках проектов «тайный контролер» совместно с ГИБДД и «довольный гражданин». Представитель общественного совета при министерстве транспорта Нижегородской области Любовь Шатилова выразила сомнение в необходимости проекта, потому что, мол, уже есть общественный совет при минтрансе, от деятельности прежних составов которого, как она признала, впрочем, не было никаких результатов. Тем не менее, заявила г-жа Шатилова, можно просто попроситься в состав этого, уже действующего совета.
Член Общественной палаты Юрий Попов вообще попробовал торпедировать идею проекта, обвинив его инициаторов в ангажированности с городской администрацией, прицепившись к словам о том, что опросные листы были «верифицированы в департаменте транспорта», и использовав юридическое значение этого слова вместо общеупотребительного спросил о юридической правомерности предварительного согласования документов общественной палаты с мэрией. С позиции общественников, для которых самой важной целью является протест против действий власти, любое сотрудничество с горадминистрацией, наверное, криминал. Но если цель — не заставить власти публично пойти на попятный, а воспользоваться анонсированными переменами в организации общественного транспорта и провести изучение мнений граждан, этим транспортом пользующихся, для того, чтобы эти мнения были учтены в плане будущих перемен? Наверное, тогда нужно и поторопиться с опросом, и согласовать, что будем выяснять, чтобы результаты проекта могли быть использованы при создании новой комплексной транспортной системы.
В итоге победила точка зрения, что проект надо начать реализовывать, поскольку только практика покажет, насколько он может стать действенным в решении существующих проблем.