Экология мегаполиса по определению проблемна. В большом городе с сотнями тысяч автомобилей, дымящимися трубами заводов, закованной в асфальт и бетон поверхностью земли, каждый уголок природы особо ценен, а экологической проблемой становится только что-то из ряда вон выходящее, выбивающееся в худшую сторону на общем далеко не благополучном фоне.
В прошлые годы выбор приоритетов администрация Нижнего Новгорода в решении экологических проблем определялся внешними воздействиями: предписаниями экологической прокуратуры, протестами экологов-общественников, наконец, региональными и федеральными программами, в которых город мог принять участие.
Но… не все проблемы можно решить быстро и сразу. А новые сигналы побуждают переключиться на новые проблемы, в то время как старые, так и остаются нерешенными.
Выработать экологическую стратегию администрации Нижнего Новгорода был призван экологический форум «Зеленый Нижний 2020», прошедший в конце мая этого года. Впервые в новейшей истории города общественники и чиновники собрались на тематических круглых столах, чтобы откровенно обсудить, ситуации в городе и наметить, как можно изменить ситуацию к лучшему.
Подводя итоги форуму, мэр Владимир Панов принял к реализации предложения, для воплощения которых в жизнь достаточно административного ресурса, взял в проработку вопросы, требующие подготовки и финансирования и взял на заметку темы, представляющиеся важными, но пока не очень понятно, как к ним подступиться.
Форум дал старт движению Нижнего Новгороду в направлении бережного отношения к экологии, но для того, чтобы это движение не заглохло, нужна дорожная карта. Ее еще предстоит составить, когда появится понимание последовательности шагов, которые надо совершить. Но в этом деле не помешает и просто карта — экологическая карта города, на которой были бы зафиксированы места, где имеются проблемы, требующие решения и территории, на которых реализуются проекты экологической направленности.
Было признано целесообразным привязать такую карту к интерактивному сервису, создаваемому городской администрацией для контроля за работой коммунальщиков. Но, поскольку в российских мегаполисах не нашлось примера, который можно было бы взять за основу (как взяли за основу идею самого городского портала, на котором планируется разместить экокарту), для проработки технического задания на создание экологической карты в Общественной палате Нижнего Новгорода была создана рабочая группа.
Почему не в администрации города? Ну, хотя бы потому, что у экологического департамента администрации есть свой устоявшийся режим работы, который новые подходы могут порушить, а значит, у чиновников может появиться соблазн выхолостить часть предложений, чтобы не создавать себе дополнительной работы, и облегчить отчетность. В то же время именно общественники не дают администрации покоя, требуя решить ту или иную проблему. Владимир Панов решил напомнить, что «инициатива наказуема», «спасение утопающих — дело рук самих утопающих» и если не «каждая кухарка может управлять государством», то принимать участие в деятельности на благо городской экологии должны иметь возможность все неравнодушные нижегородцы.
Конечно, карты, посвященные экологическим проблемам, существуют. Есть карта областного министерства экологии, которая правда, с какого-то момента стала «слепой»: под предлогом сохранности персональных данных с какого-то момента на ней закрыли и информацию о содержании поданной жалобы — остались только обозначения проблемных точек без конкретизации самих проблем. Есть карта экологического центра «Дронт», на которой тоже отмечаются экологические проблемы, о которых в центр сообщают нижегородцы и жители области. Есть карта несанкционированных свалок у ОНФ. Есть еще ряд экологических проектов, составляющих и публикующих свои карты. Но очевидно, что экологическая карта на городском портале, неизбежно станет известна более широкому кругу нижегородцев, а, значит, будет иметь большую действенность. Пока не ясно, будут ли на этой карте отображаться показания датчиков загрязнения воздуха, которые, как обещал Владимир Панов, будут установлены на новых столбах уличного освещения. Но то, что карта будет интерактивной, и ее интерфейс будет позволять нижегородцам передавать информацию об экологических проблемах — уже не подлежит сомнению.
