Общественные палаты Дзержинска, Нижнего Новгорода и Кстовского района 20 февраля 2018 года провели совместное заседание, посвященное перспективам формирования Нижегородской агломерации. Всего на заседании на заседании присутствовало около 30 членов палат Нижнего Новгорода, Кстовского района и Дзержинска.
Несмотря на то, что разговоры об объединении наиболее близко расположенных городов региона в агломерацию идут уже много лет (меняется конфигурация: лет 10 назад в конфигурации присутствовал и городской округ город Бор), практических шагов пока не сделано. Участники заседания констатировали, что «в настоящий момент проект находится на начальной стадии» и о ее конкретных параметрах «возникает много вопросов».
Председатель Общественной палаты Кстовского района Владимир Павлов отметил, что агломерация предполагает создание единого транспортного пространства. «В 1930-е существовал проект строительства трамвайной линии из Горького в Дзержинск», — напомнил Игорь Соловьев.
Второй темой для обсуждения стали экологические проблемы. Представители Общественных палат уверены, что совместная борьба за жизнь парков и скверов будет более успешной. А опыт небольших городов может применяться для более эффективной работы с отходами. «Кстово — самый компактный город в Нижегородской области, соответственно, себестоимость сбора и вывоза мусора здесь самая низкая. Поэтому именно здесь можно отрабатывать какие-либо экспериментальные методики», — предложил доцент кафедры ЮНЕСКО Александр Иванов.
По итогам заседания было решено объединить работу по выявлению мнения жителей о приоритетах развития агломерации и создать экспертные площадки.
Общественные палаты также планируют направить обращение к врио губернатора Глебу Никитину с предложением о взаимодействии в процессе разработки направлений и реализации конкретных социально-экономических проектов развития Нижегородской агломерации.
21 декабря 2017 года Законодательное собрание Нижегородской области приняло закон о создании Нижегородской агломерации. Одновременно документ предполагает возвращение градостроительных полномочий от муниципалитетов обратно на уровень региона.
Судя по нижегородскому сегменту рунета, идея «укрупнения» пока вызывает неоднозначную реакцию жителей региона. В частности, нижегородцев волнует проблема обеспечения транспортной связности нового административно территориального образования. Также жителей Кстова и Дзержинска волнует возможное увеличение ставки налога на транспортные средства, находящиеся в частной собственности и налога на недвижимость.
Заместитель председателя Общественный палаты Дзержинска Игорь Соловьев также заявил, что планируется обеспечить взаимодействие и с Общественным советом при главе администрации Богородского района. Вероятно, это свидетельствует о возможном присоединении Богородска к новой агломерации, что вызывает дополнительные вопросы к структуре объединенной территории. При этом Бор в качестве возможного участника нового объединения уже не упоминается, хотя в сравнении с Богородском его транспортная связность с Нижнем гораздо выше, даже без строительства проектируемого моста через Подновье.
