Участки под четыре инвестпроекта на 570 млн рублей выделены в Нижегородской области
Заявки одобрены советом по земельным и имущественным отношениям при правительстве региона
Возобновилась эксплуатация поездов «Сапсан» на маршруте Санкт-Петербург – Нижний Новгород
РЖД возобновляет с 1 марта 2018 года движение «Сапсана» на участке Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород. Как заявил директор по пассажирским перевозкам ОАО «Российские железные дороги» Дмитрий Пегов, «Сапсаны» продолжат эксплуатироваться на этом маршруте и по завершении Чемпионата мира по футболу.
Электропоезда ЭВС2 «Сапсан» находились в регулярной пассажирской эксплуатации на линии Москва — Нижний Новгород в период с 30 июля 2010 года по 1 июня 2015 года включительно. Интенсивность движения составляла две пары в сутки — одна пара ходила из Санкт-Петербурга в Нижний Новгород (№ 175/176) и обратно (№ 173/174) через Курский вокзал Москвы, а с 6 сентября 2010 года вторая пара ходила из Москвы в Нижний Новгород с Курского вокзала (№ 172) и обратно (№ 171). Общее время в пути составляло 7 часов 55 минут из Санкт Петербурга в Нижний Новгород и 3 часа 55 минут из Москвы в Нижний Новгород.
К лету 2014 года на линии курсировало три поезда «Сапсан» и два поезда ЭС1 «Ласточка». В 2014 году было объявлено о планах замены электропоездов ЭВС2 «Сапсан» на линии Москва—Нижний Новгород на поезда Talgo 250 испанского производства, которые первоначально предполагалось эксплуатировать по маршруту Москва—Киев, но из-за обострения ситуации на Украине эти планы были сорваны. Новые фирменные поезда, составленные из вагонов Talgo, получили брендовое название «Стриж». Эти составы были сформированы только из промежуточных пассажирских вагонов без моторных головных вагонов, вместо которых было решено использовать двухсистемные электровозы ЭП20 — таким образом, вагоны Talgo эксплуатировались не как электропоезда, а как поезда постоянного формирования с электровозной тягой.
1 июня 2015 года электропоезда ЭВС2 «Сапсан» совершили последние рейсы на Нижегородском направлении: один утренний по маршруту Москва — Нижний Новгород и два (утренний и дневной) по маршруту Нижний Новгород—Москва, а вместо них начали курсировать поезда «Стриж».
Теперь в дополнение к ним вновь будут запущены поезда «Сапсан», причем они сохранятся в расписании и после окончания Чемпионата мира по футболу.
На решение руководства РЖД о возобновлекнии движения «Сапсанов» повлиял 15-процентный рост числа пассажиров на участке Москва – Нижний Новгород.
Электропоезда ЭВС2 «Сапсан» находились в регулярной пассажирской эксплуатации на линии Москва — Нижний Новгород в период с 30 июля 2010 года по 1 июня 2015 года включительно. Интенсивность движения составляла две пары в сутки — одна пара ходила из Санкт-Петербурга в Нижний Новгород (№ 175/176) и обратно (№ 173/174) через Курский вокзал Москвы, а с 6 сентября 2010 года вторая пара ходила из Москвы в Нижний Новгород с Курского вокзала (№ 172) и обратно (№ 171). Общее время в пути составляло 7 часов 55 минут из Санкт Петербурга в Нижний Новгород и 3 часа 55 минут из Москвы в Нижний Новгород.
К лету 2014 года на линии курсировало три поезда «Сапсан» и два поезда ЭС1 «Ласточка». В 2014 году было объявлено о планах замены электропоездов ЭВС2 «Сапсан» на линии Москва—Нижний Новгород на поезда Talgo 250 испанского производства, которые первоначально предполагалось эксплуатировать по маршруту Москва—Киев, но из-за обострения ситуации на Украине эти планы были сорваны. Новые фирменные поезда, составленные из вагонов Talgo, получили брендовое название «Стриж». Эти составы были сформированы только из промежуточных пассажирских вагонов без моторных головных вагонов, вместо которых было решено использовать двухсистемные электровозы ЭП20 — таким образом, вагоны Talgo эксплуатировались не как электропоезда, а как поезда постоянного формирования с электровозной тягой.
1 июня 2015 года электропоезда ЭВС2 «Сапсан» совершили последние рейсы на Нижегородском направлении: один утренний по маршруту Москва — Нижний Новгород и два (утренний и дневной) по маршруту Нижний Новгород—Москва, а вместо них начали курсировать поезда «Стриж».
Теперь в дополнение к ним вновь будут запущены поезда «Сапсан», причем они сохранятся в расписании и после окончания Чемпионата мира по футболу.
На решение руководства РЖД о возобновлекнии движения «Сапсанов» повлиял 15-процентный рост числа пассажиров на участке Москва – Нижний Новгород.
