Напомним, ОАО
«Завод „Нижегородский Теплоход“» в марте 2016 года подписало контракт с Министерством обороны РФ на строительство шести больших гидрографических катеров проекта 23040Г, со сдачей к концу 2019 года. Первые два катера, получившие названия
«Георгий Зима» и
«Александр Евланов», были заложены 16 августа 2016 года. В настоящее время передача обеих кораблей заказчику намечена на ноябрь 2018 года, они должны войти в состав Балтийского флота.
Головной катер получил название в честь
Георгия Ивановича Зимы — капитана 1-го ранга, начальника гидрографического отдела Краснознаменного Балтийского флота в Великую Отечественную войну. Второй катер «Александр Евланов» должен быть спущен на воду в конце мая 2018 года.
Справка Politbook.tv
Катер проекта 23040Г разработан ООО
«ПКБ „Петробалт“» (Санкт-Петербург) и является дальнейшим развитием строящихся на «Нижегородском теплоходе» для ВМФ России рейдовых катеров комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040. Предприятие уже построило для Министерства обороны 16 катеров данного проекта, а в марте 2016 года получило контракт на постройку для ВМФ еще шести.
Большой гидрографический катер проекта 23040Г имеет водоизмещение порожним 153,7 т, полное водоизмещение — 192,7 т, наибольшую длину 33,04 м, ширину 6,8 м и среднюю осадку 1,6 м. Катер оснащен двумя дизельными двигателями мощностью по 248 кВт и имеет скорость полного хода 12,7 уз. Назначение катера — высокоточная площадная съемка рельефа дна и обследование навигационных опасностей на глубинах до 400 м; навигационно-гидрографическое обеспечение спасательных и поисковых операций; лоцманская проводка и лидирование подводных лодок и крупнотоннажных кораблей в пунктах базирования и на подходах к ним.