Владимир Исаев: Социальный патруль — действенный метод работы с социально незащищенными семьями
В администрации Советского района подвели промежуточные итоги работы комиссии по делам несовершеннолетних и защите их прав
Активисты подвергли критике проект развития нижегородского метро
Активисты движения «Городские проекты Нижнего Новгорода» подвергли критике концепцию развития нижегородского метро. Как сообщалось ранее, нижегородские власти рассматривают несколько направлений в развитии метро: продление автозаводской ветки до станций «Оперный театр» и «Сенная» и продление сормовско-мещерской линии до станции «Сормовская». Стоимость всех работ оценивается в 36,5 млрд рублей.
При этом первой в очереди будет именно станция «Сенная», которая, по задумке авторов концепции, сможет разгрузить центр города и снизить поток автотранспорта на улицах Белинского и Горького. Кроме того, планируется построить промежуточную станцию «Оперный театр» на пл. Свободы.
Однако по мнению активистов из «Городских проектов», строительство метро на площади поставит крест на создании крупного пересадочного узла в котором будут сочетаться автобусы, маршрутки, метро и трамвай. По их мнению, логичней было бы организовать вход в метро около Оперного театра, чтобы люди с легкостью пересаживались с трамвая на метро и обратно.
Также критике подверглось строительство станции в центре Сормова. Члены сообщества рассудили, что целесообразней было бы разместить ее ближе к станции «Варя», чтобы связать метро с железной дорогой и создать крупный пересадочный узел.
ФОТО: Пресс-служба администрации Нижнего Новгорода
При этом первой в очереди будет именно станция «Сенная», которая, по задумке авторов концепции, сможет разгрузить центр города и снизить поток автотранспорта на улицах Белинского и Горького. Кроме того, планируется построить промежуточную станцию «Оперный театр» на пл. Свободы.
Однако по мнению активистов из «Городских проектов», строительство метро на площади поставит крест на создании крупного пересадочного узла в котором будут сочетаться автобусы, маршрутки, метро и трамвай. По их мнению, логичней было бы организовать вход в метро около Оперного театра, чтобы люди с легкостью пересаживались с трамвая на метро и обратно.
Также критике подверглось строительство станции в центре Сормова. Члены сообщества рассудили, что целесообразней было бы разместить ее ближе к станции «Варя», чтобы связать метро с железной дорогой и создать крупный пересадочный узел.
ФОТО: Пресс-служба администрации Нижнего Новгорода
