Более 1,7 млн нижегородцев сделали прививку от коронавируса к 27 декабря
До конца года должны быть привиты 80% жителей.
Московские троллейбусы-гармошки не запускают в Нижнем Новгороде из-за бюрократии
Как сообщает МП «Нижегородэлектротранс», троллейбусы-гармошки не могут выйти на маршруты Нижнего Новгорода из-за изменений в федеральном законодательстве.
Напомним, что летом текущего года в столицу Приволжья прибыли 40 списанных единиц электротранспорта из столицы России. Несмотря на то, что в Москве от них отказались, троллейбусы все еще на ходу и не выработали свой ресурс.
Это не первая поставка от столичной мэрии и до этого все трамваи и троллейбусы успешно внедрялись на нижегородских маршрутах. Однако в этот раз возникла проблема и 8 вместительных гармошек, а также 24 обычных троллейбуса не могут выйти из гаражей из-за бюрократических проволочек.
На территории РФ изменилась система аккредитации для троллейбусов и в Нижнем Новгороде или области нет станций техобслуживания, которые могли бы выдать нужный документ. А без него эксплуатировать троллейбусы нельзя.
Ранее мы писали о том, что более 117 млрд рублей потребуется на транспортную реформу Нижегородской агломерации. Она рассчитана на 5 лет и ее планировали провести с 2021 по 2026 годы. До конца года нижегородцам будет представлена новая маршрутная сеть Нижнего Новгорода, которая, наверное, тоже является частью масштабной реформы.
Напомним, что летом текущего года в столицу Приволжья прибыли 40 списанных единиц электротранспорта из столицы России. Несмотря на то, что в Москве от них отказались, троллейбусы все еще на ходу и не выработали свой ресурс.
Это не первая поставка от столичной мэрии и до этого все трамваи и троллейбусы успешно внедрялись на нижегородских маршрутах. Однако в этот раз возникла проблема и 8 вместительных гармошек, а также 24 обычных троллейбуса не могут выйти из гаражей из-за бюрократических проволочек.
На территории РФ изменилась система аккредитации для троллейбусов и в Нижнем Новгороде или области нет станций техобслуживания, которые могли бы выдать нужный документ. А без него эксплуатировать троллейбусы нельзя.
Ранее мы писали о том, что более 117 млрд рублей потребуется на транспортную реформу Нижегородской агломерации. Она рассчитана на 5 лет и ее планировали провести с 2021 по 2026 годы. До конца года нижегородцам будет представлена новая маршрутная сеть Нижнего Новгорода, которая, наверное, тоже является частью масштабной реформы.
ФОТО: mos.ru