К выявлению вредителей и их уничтожению в нижегородских лесах приступят с началом вегетационного периода
Департамент лесного хозяйства Нижегородской области завершает подготовку к санитарному обследованию лесов региона
Платные парковки: Почему произошел информационный сбой в работе муниципалитета?
Администрация Нижнего Новгорода планирует с 2022 года сделать платными автомобильные парковки в центре города. На этой неделе неудобная для власти тема всплыла в информационном пространстве, что называется, в полный рост.
Неизбежное зло
Платные парковки – неизбежность для мегаполисов. В Нижнем Новгороде говорят об этом не один десяток лет, но практических решений проблемы до последнего времени не существовало. Платные парковки в Нижнем сейчас имеются, но это, скорее, некие экспериментальные площадки, их очень мало, чтобы говорить о массовом явлении. Власти до последнего оттягивали этот неприятный момент. Лед тронулся в январе прошлого года, когда администрация города заключила концессионное соглашения с ПАО «МегаФон» о создании в Нижнем системы платных парковок.
Решение неоднозначное. Критики считают, что мэрия могла б обойтись собственными силами. Ну и самое главное – соглашение о концессии заключала администрация Владимира Панова. Советовался ли Владимир Панов при этом с губернатором – большой вопрос. Скорее всего, риторический.
В общем, концессия с Мегафоном досталась Юрию Шалабаеву и Глебу Никитину, что называется, по наследству от предыдущего мэра. Не исключено, что рано или поздно соглашение с Мегафоном будет разорвано городом. Но пока еще даже не начали работать платные парковки в массовом порядке в областном центре, но уже случился досадный информационный сбой. Причина банальна - тема платных парковок – болезненная по определению. Тут нужно выбирать слова.
Вмешательство губернатора
На днях заместитель мэра города Илья Штокман дал развернутое интервью НН.ру, где, мягко говоря, не очень аккуратно затронул тему льгот для многодетных семей при пользовании платными парковками. «Журналист - Как минимум им много куда надо развозить детей: школы, детсады, кружки. Штокман - И что? Пускай развозят. У меня тоже трое детей, и я их тоже вожу в кружки и секции. Но в данном случае мы руководствовались федеральным и региональным законами».
Тему подхватили и «раздули» другие СМИ и соцсети. Думаю, что в ближайшее время Илья Штокман интервью давать не будет. Чиновничья «откровенность» многим резанула слух. Ситуацию ринулся спасать губернатор. 18 октября 2021 года в его Instagram появилась информация, что Глеб Никитин обсудил с главой Нижнего Новгорода Юрием Шалабаевым организацию платных парковочных пространств. Что примечательно -аккурат в день выхода злополучного интервью Штокмана - 18 октября. Вот уж действительно, глава региона держит руку на пульсе. Как минимум, информационном.
Глеб Никитин сообщил, что считает правильным рассмотреть возможность введения льгот на парковку в Нижнем Новгороде для многодетных семей и для владельцев электромобилей. В мэрии на этот раз сработали оперативно. 21 октября появилась информация пресс-службы администрации Нижнего Новгорода, где Юрий Шалабаев сообщил, что «расширяется список льготных категорий и прорабатывается вопрос об усовершенствовании оплаты парковок».
Льготниками теперь может являться «один из родителей (усыновителей), опекунов (попечителей) в многодетной семье, зарегистрированной на территории города Нижнего Новгорода и имеющей в составе трех и более несовершеннолетних детей, в том числе усыновленных или находящихся под опекой, и имеющий в собственности транспортное средство, а также владелец электромобиля». Представители нижегородского отделения Мегафона поддержали предложение мэрии. Вопрос исчерпан?
Время брать ответственность
Часть вины за случившийся информационный прокол, как нам кажется, должен взять на себя мэр Нижнего Новгорода. Да, это не он заключал неоднозначную концессию с Мегафоном. Но предусмотреть риски, в том числе информационные и репутационные, от введения платных парковок Юрий Шалабаев был просто обязан. Юрий Владимирович – хороший исполнитель, но умения и желания взять инициативу (а вместе с ней и ответственность) на себя ему порой не хватает. Складывается впечатление, что мэр зачастую ждет, пока ему не дадут отмашку в областном правительстве. И только потом начинает действовать.
Скептики могут возразить: ну а что вы хотите, ведь так все и задумывалось? Да, мэр и губернатор работают в одной упряжке, между ними нет и не должно быть принципиальных разногласий и недомолвок. Но элементарное умение действовать по обстоятельствам, а не ждать приказа сверху, никто не отменял. Все мы люди, все мы ошибаемся. Думаю, что Юрию Владимировичу Шалабаеву пора становиться более самостоятельным в своих управленческих решениях.
Предлагать собственные варианты действий, а не только исполнять согласованные рекомендации из области. Как никак уже год, как Шалабаев официально утверждён на должность главы города думой Нижнего Новгорода. Что называется, пора. Управление миллионным городом – как ни крути, процесс творческий. Готовые схемы здесь порой не годятся, а иногда даже вредны.
Елена Шалимова
ФОТО: vk.com/city4people_nn
Неизбежное зло
Платные парковки – неизбежность для мегаполисов. В Нижнем Новгороде говорят об этом не один десяток лет, но практических решений проблемы до последнего времени не существовало. Платные парковки в Нижнем сейчас имеются, но это, скорее, некие экспериментальные площадки, их очень мало, чтобы говорить о массовом явлении. Власти до последнего оттягивали этот неприятный момент. Лед тронулся в январе прошлого года, когда администрация города заключила концессионное соглашения с ПАО «МегаФон» о создании в Нижнем системы платных парковок.
Решение неоднозначное. Критики считают, что мэрия могла б обойтись собственными силами. Ну и самое главное – соглашение о концессии заключала администрация Владимира Панова. Советовался ли Владимир Панов при этом с губернатором – большой вопрос. Скорее всего, риторический.
В общем, концессия с Мегафоном досталась Юрию Шалабаеву и Глебу Никитину, что называется, по наследству от предыдущего мэра. Не исключено, что рано или поздно соглашение с Мегафоном будет разорвано городом. Но пока еще даже не начали работать платные парковки в массовом порядке в областном центре, но уже случился досадный информационный сбой. Причина банальна - тема платных парковок – болезненная по определению. Тут нужно выбирать слова.
Вмешательство губернатора
На днях заместитель мэра города Илья Штокман дал развернутое интервью НН.ру, где, мягко говоря, не очень аккуратно затронул тему льгот для многодетных семей при пользовании платными парковками. «Журналист - Как минимум им много куда надо развозить детей: школы, детсады, кружки. Штокман - И что? Пускай развозят. У меня тоже трое детей, и я их тоже вожу в кружки и секции. Но в данном случае мы руководствовались федеральным и региональным законами».
Тему подхватили и «раздули» другие СМИ и соцсети. Думаю, что в ближайшее время Илья Штокман интервью давать не будет. Чиновничья «откровенность» многим резанула слух. Ситуацию ринулся спасать губернатор. 18 октября 2021 года в его Instagram появилась информация, что Глеб Никитин обсудил с главой Нижнего Новгорода Юрием Шалабаевым организацию платных парковочных пространств. Что примечательно -аккурат в день выхода злополучного интервью Штокмана - 18 октября. Вот уж действительно, глава региона держит руку на пульсе. Как минимум, информационном.
Глеб Никитин сообщил, что считает правильным рассмотреть возможность введения льгот на парковку в Нижнем Новгороде для многодетных семей и для владельцев электромобилей. В мэрии на этот раз сработали оперативно. 21 октября появилась информация пресс-службы администрации Нижнего Новгорода, где Юрий Шалабаев сообщил, что «расширяется список льготных категорий и прорабатывается вопрос об усовершенствовании оплаты парковок».
Льготниками теперь может являться «один из родителей (усыновителей), опекунов (попечителей) в многодетной семье, зарегистрированной на территории города Нижнего Новгорода и имеющей в составе трех и более несовершеннолетних детей, в том числе усыновленных или находящихся под опекой, и имеющий в собственности транспортное средство, а также владелец электромобиля». Представители нижегородского отделения Мегафона поддержали предложение мэрии. Вопрос исчерпан?
Время брать ответственность
Часть вины за случившийся информационный прокол, как нам кажется, должен взять на себя мэр Нижнего Новгорода. Да, это не он заключал неоднозначную концессию с Мегафоном. Но предусмотреть риски, в том числе информационные и репутационные, от введения платных парковок Юрий Шалабаев был просто обязан. Юрий Владимирович – хороший исполнитель, но умения и желания взять инициативу (а вместе с ней и ответственность) на себя ему порой не хватает. Складывается впечатление, что мэр зачастую ждет, пока ему не дадут отмашку в областном правительстве. И только потом начинает действовать.
Скептики могут возразить: ну а что вы хотите, ведь так все и задумывалось? Да, мэр и губернатор работают в одной упряжке, между ними нет и не должно быть принципиальных разногласий и недомолвок. Но элементарное умение действовать по обстоятельствам, а не ждать приказа сверху, никто не отменял. Все мы люди, все мы ошибаемся. Думаю, что Юрию Владимировичу Шалабаеву пора становиться более самостоятельным в своих управленческих решениях.
Предлагать собственные варианты действий, а не только исполнять согласованные рекомендации из области. Как никак уже год, как Шалабаев официально утверждён на должность главы города думой Нижнего Новгорода. Что называется, пора. Управление миллионным городом – как ни крути, процесс творческий. Готовые схемы здесь порой не годятся, а иногда даже вредны.
Елена Шалимова
ФОТО: vk.com/city4people_nn
ВАМ ПОНРАВИТСЯ
Игорь Рузанкин: «Наследие» Глушковых будем ощущать еще какое-то время, но власть справляется»
Депутат ЗСНО Игорь Рузанкин дал для PolitBook анализ, как Балахна избавляется от «наследия» братьев Глушковых и вместе с Володарском отлаживает работу, а также как в целом действует в новых условиях исполнительная и представительная власть на местах и в регионе.