Ольга Петрова проведет прямой эфир, посвященный участию нижегородцев во Всероссийской олимпиаде школьников
Трансляция запланирована на 21 сентября
Пассажиропоток увеличился на 8,2% после внедрения новой нижегородской транспортной реформы
Пассажиропоток вырос на 8,2% после внедрения новой маршрутной сети на территории Нижнего Новгорода. Тестирование новой транспортной реформы началось 23 августа 2022 года. Об этом в интервью телекомпании «Волга» сообщил директор ГКУ НО «Центр развития транспортных систем» Артем Бафанов.
Кроме того, согласно информации, пассажиропоток льготных категорий граждан вырос на 21%. Этому способствовало внедрение единого тарифного меню в общественном транспорте. Также на 21% вырос пассажиропоток льготных категорий граждан.
«В том числе можно говорить об «обелении», потому что большее количество стало пользоваться транспортными картами. И у нас в субъекте на сегодняшний день самый высокий показатель по оплате безналичным способом среди регионов, в которых пока нет брутто-контрактов», – поделился Артем Бафанов.
Директор Центра развития транспортных систем рассказал, что в ближайших планах – появление новых и продление действующих маршрутов. В текущем году в ряде городов (Арзамас, Городец, Кстово, Богородск) продолжится работа по подключению автобусов и маршруток к государственной автоматизированной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС».
Ранее в материале «Пришло время трезвых оценок» эксперты PolitBook отметили, что новая транспортная схема мало-помалу «приживается» в городе. Сейчас специалисты пытаются выявить недостающие элементы инфраструктурной поддержки, призванные облегчить транспортную жизнь горожанам. Они разбираются с «автобусами-призраками», интервальными задержками и избыточными/недостаточными маршрутами.
ФОТО: Александр Ивасенко
Кроме того, согласно информации, пассажиропоток льготных категорий граждан вырос на 21%. Этому способствовало внедрение единого тарифного меню в общественном транспорте. Также на 21% вырос пассажиропоток льготных категорий граждан.
«В том числе можно говорить об «обелении», потому что большее количество стало пользоваться транспортными картами. И у нас в субъекте на сегодняшний день самый высокий показатель по оплате безналичным способом среди регионов, в которых пока нет брутто-контрактов», – поделился Артем Бафанов.
Директор Центра развития транспортных систем рассказал, что в ближайших планах – появление новых и продление действующих маршрутов. В текущем году в ряде городов (Арзамас, Городец, Кстово, Богородск) продолжится работа по подключению автобусов и маршруток к государственной автоматизированной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС».
Ранее в материале «Пришло время трезвых оценок» эксперты PolitBook отметили, что новая транспортная схема мало-помалу «приживается» в городе. Сейчас специалисты пытаются выявить недостающие элементы инфраструктурной поддержки, призванные облегчить транспортную жизнь горожанам. Они разбираются с «автобусами-призраками», интервальными задержками и избыточными/недостаточными маршрутами.
ФОТО: Александр Ивасенко
