Подготовка к возведению дополнительной камеры шлюза №15 стартовала в Городце

Подготовка к модернизации шлюзов №15 и №16 гидроузла и строительству дополнительной камеры шлюза началась в Городце Нижегородской области. Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.

Реализацию проекта проверили члены комитета Совета Федерации по экономической политике. Его цель - обеспечить безопасный и бесперебойный судоход на всем канале Волги от Городца до областного центра, который имеет длину 40 км - сейчас там возникают с этим проблемы.

Проект реализуется в два этапа. На первом планируется строительство дополнительной камеры шлюза №15А, а также дноуглубление на участке подходного канала длиной 1,5 км. Кроме того, возведут 150 метров левых причальных пал, к чему сейчас и готовятся. Вместе с этим демонтируют причальные сооружения, создадут подъездную дорогу, завезут стройматериалы и заключат договоры на изготовление технологического оборудования.

В рамках второго этапа будет углубляться дно на всем участке судового хода, а также построят 450 м причальной палы. Кроме того, там появится причальная дамба, которая позволит сократить время шлюзования судов. По словам первого зампреда комитета Совфеда по экономической политике Ивана Абрамова, реализация проекта позволит увеличить грузооборот на данном участке до 25 млн тонн в год (сейчас 4 млн тонн в год).

«Совет Федерации продолжит мониторить ход работ до ввода объекта в эксплуатацию», - сообщил Иван Абрамов.

Ранее мы писали о том, что эксплуатация моторных маломерных судов разрешена на Чебоксарском водохранилище с 21 мая. Отметим, что запрет передвижения еще действует на Горьковском водохранилище и на реке Ветлуге. Ограничения здесь снимут 1 июня. Ранее сообщалось, что навигация маломерных судов в Нижегородской области стартовала с 25 апреля.

В материале «Миссия выполнима: Нижний Новгород как драйвер развития российского речного судоходства» эксперты PolitBook рассказали, почему наш регион становится актором федеральной повестки по одному из важнейших направлений развития страны в условиях санкций. Они выразили надежду вновь увидеть вереницы судов и пароходов на фарватере Волги и Оки, как это было не так уж и давно.

ФОТО: ГК «Монолитное строительное управление-1»