Праздничная подсветка включится на нижегородской телебашне в День Конституции
Она будет работать с 20:30 до полуночи
Стандарт транспортного обслуживания в Нижегородскй области вступит в силу в 2024 году
Как сообщает пресс-служба Законодательного собрания Нижегородской области, на заседании 27 апреля одобрены изменения в региональный закон «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом».
Согласно документу, правительство Нижегородской области с 1 марта 2024 года наделяется полномочием по утверждению регионального стандарта транспортного обслуживания населения Нижегородской области.
Также за областным правительством закрепляется полномочие по установлению порядка подготовки, реализации и утверждению регионального комплексного плана транспортного обслуживания населения Нижегородской области. План должен будет содержать перечень конкретных мероприятий по развитию регулярных перевозок в регионе.
Одним из ключевых показателей стандарта транспортного обслуживания является доступность маршрутов и остановок, то есть, будет определено допустимое расстояние от остановочных павильонов до жилых домов, социальных объектов, а также железнодорожных станций, вокзалов, аэропортов. Кроме того, большое внимание будет уделено требованиям, обеспечивающим доступность транспорта и инфраструктуры для маломобильных граждан.
ФОТО: t.me/nia_nn
Согласно документу, правительство Нижегородской области с 1 марта 2024 года наделяется полномочием по утверждению регионального стандарта транспортного обслуживания населения Нижегородской области.
Также за областным правительством закрепляется полномочие по установлению порядка подготовки, реализации и утверждению регионального комплексного плана транспортного обслуживания населения Нижегородской области. План должен будет содержать перечень конкретных мероприятий по развитию регулярных перевозок в регионе.
Одним из ключевых показателей стандарта транспортного обслуживания является доступность маршрутов и остановок, то есть, будет определено допустимое расстояние от остановочных павильонов до жилых домов, социальных объектов, а также железнодорожных станций, вокзалов, аэропортов. Кроме того, большое внимание будет уделено требованиям, обеспечивающим доступность транспорта и инфраструктуры для маломобильных граждан.
Как сообщил председатель профильного комитета Владимир Солдатенков, документом установят требования к параметрам транспортных средств, нормы вместимости, экологический класс и предельный срок службы автобусов. «Мы хотим вывести транспортную систему на качественно новый уровень, а для этого нужен комплексный подход, который позволит создать отлаженную сеть маршрутов общественного транспорта с комфортным подвижным составом», - сказал депутат.
В материале «Пришло время трезвых оценок»
эксперты PolitBook отметили, что новая транспортная схема мало-помалу «приживается» в городе. Сейчас специалисты пытаются выявить недостающие элементы инфраструктурной поддержки, призванные облегчить транспортную жизнь горожанам. Они разбираются с «автобусами-призраками», интервальными задержками и избыточными/недостаточными маршрутами.
