Денис Мантуров, Глеб Никитин и Вадим Сорокин подписали соглашение о создании производств новых моделей автомобилей
«Это первый специнвестконтракт для Нижегородской области, и уверен, что не последний», — отметил губернатор Глеб Никитин
Станцию метро «Сормовская» разместят на улице Станционная
Проектировщики будущей станции метро «Сормовская» определили место её размещения в Нижнем Новгороде, сообщается в телеграм-канале «МетроНН».
Напомним, сормовичи попросили выбрать такой вариант продления ветки метро, чтобы на этапе его строительство дорожный трафик в Сормове не был серьезно осложнен. В частности, прокладка метро не должна пересекаться с Сормовским шоссе и улицей Коминтерна. Эксперты также высказались за сохранение пропускной способности улиц в Сормове при продлении метро.
Проектировщики определили преимущества и недостатки строительства станции метро при выборе из трех локаций. Ими стала улица Коминтерна около остановки Дарьино, бульвар Юбилейный на пересечении с улицей Коминтерна, а также улица Станционная, которая находится рядом с железнодорожной станцией.
Как отметили разработчики, при размещении метро «Сормовская» на улице Коминтерна или на бульваре Юбилейном придется пожертвовать пропускной способностью улиц, сузив их на три года. В результате общественных обсуждений и учета мнений экспертов местом для строительства станции «Сормовская» была выбрана улица Станционная. Выход из подземки будет находится в 400 метрах или 6 минутах ходьбы от центра Сормова.
Ранее в материале «Временные неудобства с лихвой компенсируются» эксперты PolitBook объяснили, почему 2022 год должен стать прорывным в деле строительства и развития нижегородского метрополитена. С введением новых станций и загруженность, и логистика метро повысятся, а транспортно-пересадочные узлы на обоих площадях сделают передвижение по городу на порядок комфортнее.
ФОТО: сайт метрополитена, t.me/vovknn
Напомним, сормовичи попросили выбрать такой вариант продления ветки метро, чтобы на этапе его строительство дорожный трафик в Сормове не был серьезно осложнен. В частности, прокладка метро не должна пересекаться с Сормовским шоссе и улицей Коминтерна. Эксперты также высказались за сохранение пропускной способности улиц в Сормове при продлении метро.
Проектировщики определили преимущества и недостатки строительства станции метро при выборе из трех локаций. Ими стала улица Коминтерна около остановки Дарьино, бульвар Юбилейный на пересечении с улицей Коминтерна, а также улица Станционная, которая находится рядом с железнодорожной станцией.
Как отметили разработчики, при размещении метро «Сормовская» на улице Коминтерна или на бульваре Юбилейном придется пожертвовать пропускной способностью улиц, сузив их на три года. В результате общественных обсуждений и учета мнений экспертов местом для строительства станции «Сормовская» была выбрана улица Станционная. Выход из подземки будет находится в 400 метрах или 6 минутах ходьбы от центра Сормова.
Ранее в материале «Временные неудобства с лихвой компенсируются» эксперты PolitBook объяснили, почему 2022 год должен стать прорывным в деле строительства и развития нижегородского метрополитена. С введением новых станций и загруженность, и логистика метро повысятся, а транспортно-пересадочные узлы на обоих площадях сделают передвижение по городу на порядок комфортнее.
ФОТО: сайт метрополитена, t.me/vovknn
